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Clé numérique Steam (PC) – activable en France.
Le photoréalisme pur, des graphismes très réalistes et des bâtiments très détaillés vous permettent de plonger dans la ville virtuelle comme si vous y étiez ! De plus, des commandes très réalistes et de nombreuses fonctions et détails tels qu’ils existent dans la réalité complètent parfaitement l’expérience de simulation.
Conduire un tramway n’est pas compliqué ! Vous pouvez commencer avec le mode débutant et activer les commandes pour les utilisateurs avancés et professionnels. Conduisez avec une grande précision à travers le trafic et amenez vos passagers à destination. Tout cela avec des graphismes incroyables et beaucoup de plaisir ! Découvrez le cœur de Vienne – l’une des villes les plus belles et les plus vertes au monde ! Le centre historique avec la magnifique Ringstrasse, d’innombrables sites, des bâtiments classiques et une ambiance merveilleuse. À tout moment, de n’importe où dans le monde. Sur une superficie de presque 4 000 000 m², la carte avec le réseau de tramway dans TramSim s’étend autour de la célèbre Ringstrasse, le cœur de Vienne jusqu’au vert Prater ainsi qu’au sud de Vienne. De nombreux sites vous attendent pour être découverts !
Nous avons implémenté la toute nouvelle génération de tramway “Flexity” de la compagnie de transport viennoise Wiener Linien dans les moindres détails, avec un son exceptionnel et une dynamique de conduite – exactement comme dans la réalité. Sur un réseau de presque 25 km de longueur dans une zone densément construite du centre-ville de Vienne, vous pouvez tester vos compétences de conduite.
Que ce soit en monde ouvert, en service programmé avec horaire, classement par niveau ou nos défis tramway – il y en a pour tous les goûts ! Amenez vos passagers en toute sécurité à destination et prouvez vos compétences lors des défis tramway. De nombreuses heures de plaisir, de divertissement et de superbes impressions vous attendent !
Vous ne cesserez jamais d’être impressionné par la qualité de nos bâtiments. Avec une grande attention aux détails, plusieurs centaines de bâtiments ont été reconstruits fidèlement à l’original et équipés de nombreux petits extras.
Pour tous les passionnés, nous n’avons pas ménagé nos efforts pour implémenter tous les objets opérationnels correctement et en détail. Géométrie de voie exacte, modèles originaux de points de commutation de diverses conceptions et de nombreux autres détails aux moindres recoins et extrémités le long de la voie peuvent être découverts.
Peu avant la fin de 2017, le prototype du nouveau tramway pour Vienne a été achevé et remis à Wiener Linien en 2018. Les nouveaux trams à plancher bas remplaceront progressivement les derniers modèles à plancher haut de Wiener Linien. Le Flexity convainc par sa faible consommation d’énergie, par exemple grâce à un éclairage LED ou une climatisation réglée de manière économe en énergie en fonction du nombre de passagers dans le tram.
L’intérieur du nouveau tram est conçu de manière flexible. De vastes zones polyvalentes, dont certaines équipées de sièges rabattables, offrent plus d’espace pour les poussettes et les fauteuils roulants, ce qui facilite également l’embarquement et le débarquement rapides du tram. Cela réduit le temps passé à l’arrêt de tram et permet aux véhicules d’être à l’heure. Découvrez la nouveauté du véhicule et mettez vos compétences à l’épreuve !
Le E2 a été mis en service pour la première fois en août 1978 et est depuis lors une caractéristique importante du paysage urbain viennois. Le E2 est basé sur le type Mannheim et se distingue de l’E1 par plusieurs innovations techniques, comme des marches escamotables et un intérieur nouvellement conçu, et il est utilisé presque exclusivement avec la remorque latérale c5. La production des véhicules E2 a cessé en 1990, mais les véhicules sont toujours utilisés en grand nombre dans l’exploitation des tramways à Vienne.
Le tram articulé est équipé d’un « chopper control ». Le « chopper control », aussi appelé contrôle par impulsions, est un circuit pour le contrôle des moteurs. Ici, le courant du moteur est contrôlé par des contrôleurs à transistors par impulsions. Ce dispositif à transistors garantit principalement que le tram démarre et freine rapidement.
Découvrez le réseau central du centre-ville de Vienne.
Avec ses rails autour de la Ringstrasse, le tramway de Vienne forme le cœur des transports publics de Vienne. Bien qu’il soit principalement un moyen de transport quotidien, le réseau de tramway bien développé des Wiener Linien relie les quartiers les plus différents de Vienne entre eux et est donc idéal pour découvrir la ville et ses sites.
Vous pouvez vous attendre à de nombreuses autres fonctionnalités dans les années à venir, plus de contenu de notre part ainsi que de la part de développeurs externes et de moddeurs, et la possibilité de vous exprimer vous-même. Ce n’est que le début de la simulation la plus moderne pour le transport urbain.
© 2026 Allovente – Vincent Vignier EI
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