In Stock
Clé numérique Steam (PC) – activable en France.
Racontez les hydraulique emblématiques et distinctives dans ce pack pour Train Simulator avec les locomotives BR Class 35, BR Class 42 et BR Class 52 telles qu’elles étaient à leur apogée. Ce kit de conversion pour la ligne Riviera dans les années cinquante : extension Exeter – Kingswear (vendue séparément) permet des opérations authentiques sur la route vers l’ère du diesel transitoire très appréciée.
Entre 1961 et 1964, un total de 101 locomotives de série « D7000 » ont été produites pour la Région Ouest des British Railways. Les D7000 travaillaient depuis Old Oak Common, Cardiff Canton et Bristol Bath Road, et avec leurs moteurs Bristol-Siddely/Maybach MD870 de 1700 ch produisant un effort de traction maximal de 46 600 lbf, pouvaient efficacement gérer les passagers secondaires et le fret à des vitesses supérieures à 90 mph.
Comme la plupart des locomotives des British Railways, les D7000 ont commencé en livrée BR Green, mais certaines ont rapidement été vues en BR Blue avant que toute la flotte ne soit retirée prématurément. Contrairement à d’autres classes, les premières livrées vertes étaient bien plus élaborées sur les D7000, avec un corps brun Brunswick et vert clair, un toit gris moyen, des entourages de fenêtres blancs et sur les itérations ultérieures, des panneaux d’avertissement jaunes. Bien qu’elles n’aient jamais été renumérotées, la flotte D7000 a été reclassée sous TOPS comme BR Class 35, et elles ont été surnommées « Hymek ».
Entre 1958 et 1964, 38 locomotives ont été construites pour les services express de passagers de la Région Ouest, numérotées dans les séries D800 à D832 et de D866 à D870. Elles étaient affectées à Old Oak Common, Newton Abbot, Plymouth Laira et Bristol Bath Road, d’où elles dirigeaient des trains comme le Cornish Riviera Express et le Bristolian. Contrairement aux D7000, ces locomotives avaient deux moteurs Maybach MD650 fournissant une puissance combinée allant jusqu’à 2270 ch ; ainsi, malgré une vitesse maximale similaire de 90 mph, la classe « Warship » Class 42 (comme elles seront plus tard connues) pouvait tracter des charges nettement plus lourdes.
Là encore, ces locomotives ont commencé en BR Green, bien que moins éclatantes que la variation des D7000, mais la Région Ouest est rapidement devenue controversée en adoptant le marron comme nouvelle couleur standard et en l’appliquant à la Class 42. En 1966, la livrée BR Blue a commencé à apparaître sur la flotte. Tandis que les D7000 n’étaient pas nommés, chaque Class 42 l’était, et à l’exception de deux, tous portaient des noms de navires de la Royal Navy, et la flotte était connue comme les diesels « Warship ». Lorsque les locomotives ont été repeintes après 1968, le préfixe « D » a été supprimé des numéros, et bien que reclassées BR Class 42 sous TOPS, cela n’était pas reflété dans la réalité.
Entre 1961 et 1964, un total de 74 locomotives de série « D1000 » ont été construites pour soulager les D800 des express principaux de la Région Ouest, pour lesquels elles étaient sous-puissantes. À leur sortie, les D1000 ont été affectées à Old Oak Common, Plymouth Laira, Bristol Bath Road, Cardiff Canton et Landore, mais comme les Class 50, et plus tard les HST, ont pris leur place, elles étaient toutes basées à Laira. Comme les D800, les D1000 avaient deux moteurs, mais utilisaient le Maybach MD655, une paire pouvant produire jusqu’à 2700 ch.
Les D1000 ont également porté les livrées BR Maroon et BR Blue, mais ont aussi été vues dans des livrées plus rares comme BR Desert Sand, un essai pour une nouvelle couleur standard pour les locomotives BR. Il y a eu des débats sur le type de bleu utilisé sur certains D1000 ; des rapports précoces mentionnaient un « chromatic blue » donnant une teinte métallique. Certains passionnés considèrent que c’est seulement une anomalie précoce de l’appareil photo et qu’aucun bleu de ce type n’a jamais été appliqué. Chaque locomotive D1000 était nommée « Western … » suivie d’un mot, comme « Champion », et elles étaient connues comme la classe « Western ». Sous TOPS, les D1000 sont devenues BR Class 52, mais n’ont jamais été renumérotées ainsi avant leur retrait.
Pour Train Simulator, le Western Hydraulic Pack donne vie aux Hymeks, Warships (seulement Class 42) et Westerns telles qu’elles étaient en service opérationnel. De plus, plusieurs livrées sont présentes, ainsi que des plaques de nom, beaucoup de plaques de nom !
Scénarios inclus
Le Western Hydraulics Pack Add-on inclut trois scénarios de carrière difficiles pour l’extension Riviera Line in the Fifties : Exeter – Kingswear Route :
[HYD] 01. The Long Voyage
[HYD] 02. Take Me Back Home
[HYD] 03. All Kinds of Everything
Remarque : l’extension Riviera Line in the Fifties : Exeter – Kingswear Route est requise, vendue séparément, pour jouer aux scénarios de cet add-on.
Caractéristiques
Le Western Hydraulic Pack pour Train Simulator comprend les BR Class 35 « Hymek », BR Class 42 « Warship » et BR Class 52 « Western » respectivement, ainsi qu’une sélection de voitures Mk1.
BR Class 35 « Hymek »
La Hymek est disponible en livrées BR Green et BR Blue, avec variantes propres, vieillies et très vieillies. Représentée telle qu’elle était dans les années 1960, tous les exemplaires de D7000 à D7100 seront inclus, le préfixe « D » étant retiré pour la livrée BR Blue.
BR Class 42 « Warship »
La Warship est disponible en livrées BR Green, BR Maroon et BR Blue. Représentée telle qu’elle était dans les années 1960, tous les exemplaires de D800 à D832, et de D866 à D870, sont inclus, le préfixe « D » étant retiré pour la livrée BR Blue.
BR Class 52 « Western »
La Western est disponible en livrées BR Desert Sand, BR Maroon et BR Blue, avec variantes propres, vieillies et très vieillies. Représentée comme dans les années 1960, tous les exemplaires de D1000 à D1073 seront inclus, le préfixe « D » étant retiré pour la livrée BR Blue.
Voitures Mk1
Des voitures Tourist Second, Brake First, Brake Second, First Corridor, Second Corridor, Mini Buffet et Guard seront incluses, aux livrées BR Maroon et BR Blue.
Trois scénarios de carrière difficiles pour l’extension Riviera Line in the Fifties : Exeter – Kingswear Route
Compatible avec Quick Drive
Taille du téléchargement : 364,8 Mo
Allez sur : http://store.steampowered.com/ et téléchargez le client STEAM Cliquez sur « Installer Steam » (en haut à droite) Installez et lancez l’application, connectez-vous avec votre nom de compte et mot de passe (créez-en un si vous n’en avez pas). Veuillez suivre ces instructions pour activer un nouvel achat au détail sur Steam : Lancez Steam et connectez-vous à votre compte Steam. Cliquez sur le menu Jeux. Choisissez Activer un produit sur Steam… Suivez les instructions à l’écran pour compléter le processus. Après la vérification réussie du code, rendez-vous dans l’onglet « MES JEUX » et commencez le téléchargement.
© 2026 Allovente – Vincent Vignier EI
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.